Безвъздушните гуми могат да се класифицират основно на плътни гуми, кухи гуми, гуми тип „пчелна пита“ (перфорирани), леки гуми и гуми с отворена -структура въз основа на тяхната вътрешна опорна структура.
Плътните гуми са най-старият вид безвъздушна гума. Техният каркас е направен от твърда гума, предлагаща висока-носеща способност, но също така страда от голямо тегло, слаба еластичност, високо съпротивление при търкаляне и слабо омекотяване. Тези гуми се използват предимно в ниско{3}}скоростни,-тежкотоварни превозни средства, като мотокари, пристанищни машини и-взривобезопасни роботи.
Кухите гуми имат куха структура в центъра, намалявайки теглото на гумата и осигурявайки известно омекотяване срещу неравности по пътя. Въпреки това, поради тяхната затворена вътрешна структура, разсейването на топлината е проблем; продължителната работа с висока-скорост може да доведе до омекване на материала на гумата поради топлина, което потенциално води до приплъзване на гумата.
Пчелна пита (перфорирани) гуми използват перфорирана структура,-подобна на пчелна пита. Перфорираният дизайн постига намаляване на теглото, разсейване на топлината и омекотяване, подобрявайки комфорта при каране. Този тип гума първоначално е разработена с финансиране от Министерството на отбраната на САЩ, предимно за военни превозни средства, и сега се използва широко в различни видове превозни средства, включително общи велосипеди, инвалидни колички, електрически превозни средства и скутери.
Леките пружинни гуми са разработени въз основа на структурата на пчелна пита, като се използва нов материал LCRB, комбиниран с вътрешно издълбана -структура на пчелна пита за допълнително намаляване на теглото и оптимизиране на еластичността.
Гумите с отворена -структура са изработени от полиуретанов материал, като се използва отворена тръбна преплетена три-измерна -шокопоглъщаща структура. Те имат предимствата на привлекателен външен вид и леко тегло, но може да не са устойчиви на високи температури.